Formule 1 : Piloter pour survivre, la série originale Netflix offre aux téléspectateurs un aperçu des coulisses de toute l'action, du suspense et des équipes qui composent la Formule 1. La saison 2, diffusée le 28 février 2020, suit la saison 2019 avec vingt et une courses sur des circuits du monde entier du 15 mars au 1er décembre. Au total, dix équipes de deux pilotes chacune ont participé au championnat 2019 : Mercedes, Ferrari, Red Bull, Renault, Haas, McLaren, Racing Point, Alfa Romeo, Toro Rosso et Williams.
La série se concentre davantage sur les événements majeurs d'équipes et de pilotes spécifiques plutôt que sur le classement et les résultats course par course. On y trouve des flashbacks et des sauts de courses assez éloignées les unes des autres, et sans la brève mention du vainqueur dans les dernières minutes du dernier épisode, ceux qui ne suivent pas la F1 n'auraient peut-être rien su. Les équipes Alfa Romeo et Racing Point n'étaient même pas présentes dans la série et les téléspectateurs ne les apercevraient que brièvement lors des séquences de course.
Une équipe que nous n'avons pas beaucoup vue en dehors de son épisode « Épisode 9 : Sang, sueur et larmes », était Williams. Cet épisode a montré leurs débuts difficiles et leurs problèmes avec le directeur technique Paddy Lowe après leur retard sur les essais de Barcelone, leur voiture n'étant pas prête. L'épisode a également mis en lumière Claire Williams, qui a pris ses fonctions de directrice adjointe de l'équipe Williams, et le nouveau pilote George Russell. Williams n'a pas semblé en mesure de se ressaisir cette saison, terminant 10e avec un seul pilote (Kubica) marquant un seul point. Pour la saison 2020, George Russel continuera chez Williams aux côtés du seul nouveau pilote de la grille, Nicholas Latifi.
À l'autre bout du classement, Mercedes a non seulement été mise à l'honneur dans son propre épisode, « Épisode 4 : Jours sombres », mais a également été diffusée tout au long de la série. Cet épisode et d'autres scènes étaient centrés sur la mort de la légende de la Formule 1 Niki Lauda et sa contribution à l'écurie Mercedes. Malgré quelques difficultés, dont une collision avec un pilote Red Bull, la série a connu quelques rebondissements. Alexandre Albon Lors du Grand Prix du Brésil, qui lui a valu une pénalité, Lewis Hamilton a remporté son sixième titre de champion du monde de Formule 1 et son cinquième avec l'écurie Mercedes. Mercedes conservera ses deux pilotes de 2019, Hamilton et Valtteri Bottas, qui ont bénéficié d'un temps d'antenne moindre, pour la saison 2020.
La deuxième équipe la plus attendue pour les saisons 2019 et 2020 est probablement Red Bull. L'épisode 5 : « Great Expectations » a mis en lumière les tensions entre les pilotes Pierre Gasly et Alexander Albon. L'épisode 6 : Raging Bulls s'est également concentré sur Albon et son rapide passage en F1, ainsi que sur une histoire familiale mise en lumière à mesure qu'il devenait un pilote reconnu. Albon, qui a débuté la saison 2019 au sein de l'écurie « junior » Red Bull, Toro Rosso, a été transféré chez Red Bull en milieu de saison après que Pierre Gasly n'ait pas réussi à performer aux côtés de son coéquipier Max Verstappen. Gasly avait couru pour Toro Rosso l'année précédente, mais le stress de performer pour l'une des meilleures équipes aux côtés de l'un des meilleurs pilotes était trop intense et, course après course, il n'a pas réussi à suivre Verstappen. Red Bull a terminé 3e au classement par équipes, suivi de Verstappen chez les pilotes et d'Albon chez les 8e. Gasly n'était pas ravi de ce changement et, après son retour chez Toro Rosso, il a décroché son premier podium et s'est classé 7e au classement des pilotes. Red Bull comptera Verstappen et Albon au volant pour la saison 2020, tandis que Toro Rosso (qui sera rebaptisée AlphaTauri) retrouvera Gasly et Danill Kivyat pour sa cinquième saison au sein de l'équipe.
Haas est l'une des équipes les plus captivantes à suivre dans la série. Günther Steiner, directeur de l'équipe, est concis et direct. Après les pilotes de l'équipe Haas Romain Grosjean et Kevin Magnussen Après une collision au Grand Prix de Grande-Bretagne, les deux voitures ont abandonné. Il n'était pas difficile de comprendre la frustration de Steiner, qui a même brièvement évoqué le licenciement des deux pilotes. Avec l'étrange situation avec le sponsor Rich Energy, la saison 2019 de Haas ne s'est pas améliorée. Haas a terminé 9e au classement par équipes, ses pilotes terminant 16e et 18e. Grosjean et Magnussen continueront tous deux avec l'équipe américaine pour la saison 2020.
Contrairement à Haas et Williams, Ferrari a réalisé une bonne saison. L'épisode 7 : « Voir rouge » s'est d'abord concentré sur l'écurie italienne lors du Grand Prix des États-Unis, où l'équipe a rencontré de nombreux problèmes, notamment une panne moteur lors d'un essai pour le pilote Charles Leclerc. Leclerc a ensuite remporté le Grand Prix d'Italie, tandis que son coéquipier Sebastian Vettel a connu des problèmes de suspension lors de la course à domicile. Vettel a ensuite remporté le Grand Prix suivant à Singapour et l'écurie Ferrari a terminé deuxième à la fin de la saison. Les deux pilotes, Leclerc et Vettel, seront de retour pour la saison 2020. Formule 1 : Piloter pour survivre avec Ferrari.
De tous les pilotes inclus dans Formule 1 : Drive to Survive saison 2Daniel Ricciardo semble avoir eu le plus de temps à l'écran. « Épisode 1 : Lumières Out' revient sur la fin de la première saison, lorsque Ricciardo annonce à la surprise générale son départ de Red Bull pour Renault. Ricciardo est à nouveau évoqué dans l'épisode 3 : « Dogfight », qui met en lumière la bataille entre Ricciardo et Carlos Sainz, ancien pilote Renault et désormais pilote McLaren. L'autre pilote Renault, Nico Hülkenberg, a connu des difficultés tout au long de la saison et n'a pas réussi à monter sur le podium. À la fin de la saison, son contrat avec Renault était terminé et aucune équipe ne l'a recruté pour la saison 2020. Renault termine 5e au classement par équipes et remplace Hülkenberg par le pilote de réserve Mercedes, Esteban Ocon, qui fera équipe avec Ricciardo pour la saison 2020 de Renault.
Hormis une brève mention de Carlos Sainz, sa chance d'être recruté par McLaren après avoir été remplacé chez Renault par Ricciardo, et ses batailles en piste avec son remplaçant, les pilotes et l'équipe McLaren n'ont pas eu beaucoup de temps d'antenne. McLaren a terminé 4e au classement par équipes, ses pilotes 6e et 11e. Sainz et son coéquipier Lando Norris resteront chez McLaren pour la saison 2020.
Racing Point et Alfa Romeo n'ont pas participé à la série, mais Racing Point a terminé 7e et Alfa Romeo 8e. Sergio Perez et Lance Stroll piloteront pour Racing Point en 2020. Les pilotes d'Alfa Romeo pour 2020 sont le champion du monde 2007 Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi.
La saison 2020 de F1 réserve déjà quelques boucles, puisque Le Grand Prix de Bahreïn sera le premier de l'histoire à ne pas autoriser les spectateurs en direct à la course en raison du coronavirus.L'introduction du plafond budgétaire, désormais imposé aux équipes, pour participer au Championnat du monde de Formule 1, aura peut-être un impact plus important sur la saison et ses équipes. Cela signifie que les équipes disposant de moins de fonds auront de meilleures chances de remporter la victoire face aux équipes mieux dotées et rendra la grille de départ beaucoup plus compétitive. Nous ne pourrons pas prédire l'impact de ce changement pour la saison 2020 avant de voir les changements, mais si vous souhaitez assister à la première course et la constater par vous-même, elle sera diffusée en direct le dimanche 15 mars à 1h10 (heure de l'Est).
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