Кажется, среди поклонников происходит своего рода отток Тренироваться, группа, стоящая за радиохитом начала 2000-х «Капли Юпитера» и живым и энергичным альбомом 2009 года Спаси меня, Сан-Франциско.
Их следующий альбом, Девушка, Бутылка, Лодка, выйдет в конце этой недели, хвастаясь совершенно новым звучанием, на которое сильно повлиял современный поп-рок. Он следует за многими поворотами влево, сделанными группой за последние несколько лет, включая уход основателя Скотта Андервуда и трансформацию группы из скромного трех человек в массовый ансамбль живых музыкантов, рождественский альбом в 2015 году и даже полностью проработанный кавер на Лед Зеппелин II выпущенный в прошлом году. Это настоящее приключение для группы с такой большой аудиторией, но, кажется, сами поклонники в значительной степени не довольны теми обходными путями, которые им пришлось пройти.
За последние несколько недель группа выпустила новые треки из своего будущего альбома, который выйдет по всему миру 27 января. Конгломерат этих превью представляет собой звучание, радикально отличающееся от предыдущей дискографии группы, которая в основном состояла из традиционного рока и кантри-фолка.
Вместо, Девушка, Бутылка, Лодка идет в направлении, которое больше напоминает сегодняшнее поп-роковое звучание – яркие припевы, механическое производство больших басов и относительно простые тексты, сопровождаемые запоминающимися и повторяющимися мелодиями. Для большинства поклонников Train, которые были довольны в основном раздетым, акустическим фолк-звучанием группы более десятилетия, проявили довольно сильное сопротивление новому альбому.
Они не проявили ни страха, ни раскаяния, жестко критикуя группу в социальных сетях, часто описывая новый звук как «перепродюсированный» и регулярно обвиняя группу в том, что она продалась мейнстриму. Комментарии о новой музыке группы варьировались от остроумных замечаний до гневных истерик.
Один из комментаторов особенно резко раскритиковал продюсирование альбома: «Я не знаю, кто заставляет Пэта рассылать по почте безвкусную, роботизированную музыку для масс, но, кем бы вы ни были, пожалуйста, прекратите это делать». Другой комментатор выразил свой гнев следующим образом: «Я вернусь к вам, если вы вернете Джимми и Скотта и займетесь настоящей музыкой. Мне кажется, это полная распродажа того, что сделало вас Train, и просто поддача всему, что популярно».
Тексты песен нового альбома, особенно «The News», также подверглись критике со стороны фанатов группы, один из которых отметил: «Он так влюблен в нее, что ведет себя как ненормальный маньяк? Мне кажется, мы просто теряемся в этой метафоре, которая сначала задается, а затем просто продолжает расширяться, не будучи полностью объясненной или доведенной до фокуса».
Другие также публично отказались от своей поддержки группы, а один из предполагаемых давних сторонников заявил в ответ на объявление дат тура Play That Song: «Мне грустно, что я не поеду в этом году. Train были моей любимой группой в течение многих лет, я видел их 5 раз. Но мне просто очень не нравится этот альбом, и мне интересно, что случилось».
Цены на билеты также стали источником гнева по отношению к группе – «$157 для мест на лужайке на выставке в Колорадо. Извините, поезд, был фанатом до того, как все узнали вас, но не заплатив такую цену, я могу купить весь ваш каталог за эти деньги»; замечание другого предполагаемого давнего поклонника. Некоторые поклонники пошли дальше и также обратились к довольно запутанным «временным» отношениям гитариста и основателя Джимми Стаффорда с группой, при этом комментатор заявил, что «[было бы] неплохо, если бы фанаты перестали гадать, станет ли [круиз Sail Across the Sun] его последним выступлением с группой».
По большей части, страх осуждения, который обычно был бы фактором для участника с несогласным мнением в большинстве других фан-баз, не имеет значения на страницах Train, поскольку в наши дни стало нормой для любого фаната Train публично выражать свое разочарование и иметь за собой значительную поддержку. Самые популярные комментарии к постам, сделанным на официальной странице Train в Facebook, обычно негативные, а разделы комментариев к постам с анонсами новых песен с альбома часто наполнены тоской. Единственные комментарии с двузначными «лайками» в эти дни на странице Train в Facebook обычно представляют собой страстные выражения возмущения или разочарования.
Можно было бы легко отмахнуться от этих мнений как от голосов активистского меньшинства – у Train все еще 4,6 миллиона «лайков» на Facebook и 452 тысячи подписчиков в Twitter, верно? Ну, эти цифры, верные на 23 января 2017 года, раньше были больше. В это же время в прошлом году, У Train на Facebook было более 200 тысяч лайков. С ноября 2016 года более тысячи человек покинули Train в Twitter.
Статистика является частью более масштабной тенденции к снижению Train, которая началась с Пуленепробиваемый Пикассо, последний оригинальный студийный альбом группы, выпущенный в 2014 году, на который во многом повлияли вышеупомянутые сомнительные решения группы, включая кавер-версию Led Zeppelin II, которая была выпущена и получила неоднозначные отзывы как критиков, так и поклонников.
Потеря подписчиков в социальных сетях — это довольно противоречивая тенденция, когда группа приобретает множество новых подписчиков в ожидании нового релиза или после нового релиза. Сравните с другими артистами, находящимися на том же уровне популярности, что и Train; The xx, которые выпустили Я тебя вижу ранее в этом месяце, набрал более 74 тысяч новых лайков на Facebook с момента выхода трека «On Hold» с альбома в ноябре 2016 года.
В то же время Train потерял 24 тысячи лайков. Чтобы еще больше подчеркнуть необычность ситуации, в которую попал Train, даже Гориллаз, которые также выпустили спорную новую музыку, которую их фанаты посчитали плохой, все еще набирают подписчиков на Facebook. После выхода трека Gorillaz «Hallelujah Money» 19 января они набрал 8 тысяч лайков на Facebook. В течение аналогичных четырех дней после выхода треков Train «The News» и «Drink Up», оба из их нового альбома, Train терял по тысяче лайков каждый раз.
Фронтмен Пэт Монахан, заявляя, что «каждый альбом, в написании которого я когда-либо принимал участие, был связан с изрядной долей трудностей», описал Девушка, Бутылка, Лодка как «самый веселый и удовлетворяющий» альбом, который он сделал с группой на данный момент. Хотя новый звук, объективно говоря, освежает после пары альбомов с тем же общим звучанием, в конечном итоге фанатам предстоит решить, является ли то, что он считает «весельем и удовлетворением», правильным направлением для группы как в музыкальном, так и в коммерческом плане.
Из того, что мы видели до сих пор, ответ, скорее всего, будет... нет. Учитывая возмущение и разочарование среди фанатов Train, маловероятно, что группа, находящаяся в упадке, сможет продвинуться Девушка, Бутылка, Лодка к какому-либо значимому коммерческому успеху, учитывая отсутствие поддержки, которую они, очевидно, получали в последние несколько недель и месяцев.
A Girl, a Bottle, a Boat выйдет на лейбле Columbia Records 27 января 2017 года. iTunes и Гугл Плей, и будет доступен для прослушивания на Apple Music и Spotify в тот же день. Обязательно подпишитесь на Altwire и «Нравится» нам на Facebook для получения дополнительных новостей о Train и многом другом!
wpDiscuz